ЖД оборудование. Оборудование для локомотивов
Прибор | Характеристики | Информация | |
---|---|---|---|
Прибор контроля бдительности в системе АЛС Л116 обеспечивает перенос периодических проверок бдительности машиниста на время от 30 до 40 с или от 60 до 90 с в зависимости от показателей локомотивного светофора при исполнении машинистом действий по управлению локомотивом. |
Цена: по запросу
|
||
Преобразователь УТП-250У2 предназначен для управления токами возбуждения тягового и вспомогательного генераторов. |
Цена: по запросу
|
||
Преобразователи ПИНТ-1 предназначены для гальванического разделения и преобразования первичного сигнала напряжения в пропорциональный сигнал на выходе с уровнем, достаточным для последующей обработки в цепях управления и регулирования тепловозных электропередач.
|
Цена: по запросу
|
||
Предохранитель замка 106.01.006-0 предназначен для предохранения саморасцепления автосцепок СА-3. |
Цена: по запросу
|
||
Подъемник замка 106.01.004-0 предназначен для подъема верхнего плеча предохранителя, увода замка внутрь кармана и удержания его вместе с замкодержателем в утопленном положении. |
Цена: по запросу
|
||
Подвеска (100.40.080-2сб) предназначена для крепления триангеля к каркасу тележки. Вес 3,8кг. |
Цена: по запросу
|
||
Подвеска маятниковая 106.00.012-0 (3002.35.00.036) является запасной частью автосцепного устройства 4-х осного железнодорожного грузового вагона. Фиксирует с двух сторон предельные поперечные отклонения корпуса автосцепки на балочке центрирующей. |
Цена: по запросу
|
||
Поводок ТГ106.30.56.012 (-02) является элементом рессорного подвешивания тепловозов серий 2ТЭ10, ТЭ10, М62 (бесчелюстное подвешивание). Масса – 36,2 кг. Материал – сталь, резина. |
Цена: по запросу
|
||
Площадки качающиеся ПК предназначены для соединения рельсовых путей, шахтных клетей с рельсами приемных площадок вертикальных клетевых подъемов, оборудованных жесткими проводниками. |
Цена: по запросу
|
||
Плита упорная 106.00.003-4 является запасной частью ударно-тягового устройства грузового железнодорожного вагона магистральных железных дорог колеи 1520мм. Устанавливается в торец хомута тягового и выемкой рабочей поверхности принимает и гасит удары конуса поглощающего аппарата. |
Цена: по запросу
|
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- …
- следующая ›
- последняя »