+7(499)229-17-71 8(800)350-90-48
С ПН по ПТ: с 9-00 до 18-00 (МСК)

ЖД оборудование. Оборудование для локомотивов

Прибор Характеристики Информация

Прибор контроля бдительности в системе АЛС Л116 обеспечивает перенос периодических проверок бдительности машиниста на время от 30 до 40 с или от 60 до 90 с в зависимости от показателей локомотивного светофора при исполнении машинистом действий по управлению локомотивом.

Цена: по запросу

Преобразователь УТП-250У2 предназначен для управления токами возбуждения тягового и вспомогательного генераторов.

Цена: по запросу

Преобразователи ПИНТ-1 предназначены для гальванического разделения и преобразования первичного сигнала напряжения в пропорциональный сигнал на выходе с уровнем, достаточным для последующей обработки в цепях управления и регулирования тепловозных электропередач.

Техническая характеристика

ПИНТ-1У2

ПИНТ-1УХЛ3

Цена: по запросу

Предохранитель замка 106.01.006-0 предназначен для предохранения саморасцепления автосцепок СА-3.

Цена: по запросу

Подъемник замка 106.01.004-0 предназначен для подъема верхнего плеча предохранителя, увода замка внутрь кармана и удержания его вместе с замкодержателем в утопленном положении.

Цена: по запросу

Подвеска (100.40.080-2сб) предназначена для крепления триангеля к каркасу тележки.

Вес 3,8кг.

Цена: по запросу

Подвеска маятниковая 106.00.012-0 (3002.35.00.036) является запасной частью автосцепного устройства 4-х осного железнодорожного грузового вагона. Фиксирует с двух сторон предельные поперечные отклонения корпуса автосцепки на балочке центрирующей.

Цена: по запросу

Поводок ТГ106.30.56.012 (-02) является элементом рессорного подвешивания тепловозов серий 2ТЭ10, ТЭ10, М62 (бесчелюстное подвешивание).

Масса – 36,2 кг.

Материал – сталь, резина.

Цена: по запросу

Площадки качающиеся ПК предназначены для соединения рельсовых путей, шахтных клетей с рельсами приемных площадок вертикальных клетевых подъемов, оборудованных жесткими проводниками.

Цена: по запросу

Плита упорная 106.00.003-4  является запасной частью ударно-тягового устройства грузового железнодорожного вагона магистральных железных дорог колеи 1520мм. Устанавливается в торец хомута тягового и выемкой рабочей поверхности принимает и гасит удары конуса поглощающего аппарата.

Цена: по запросу

Страницы