ЖД оборудование. Оборудование для локомотивов
Прибор | Характеристики | Информация |
---|---|---|
Блок включения ЭПТ при экстренном торможении Л175 579.00.66 предназначен для автоматического включения электропневматического тормоза (ЭПТ) поезда в режиме торможения при срыве стоп-крана, что позволяет уменьшить предельные усилия в поезде до допустимых значений при всех скоростях движения, в том числе при малых скоростях (менее 20 км/ч). |
Цена: по запросу
|
|
Бензогайковерт БГМ-01.50-180 предназначен для монтажных и демонтажных работ в условиях, где применение электрических, пневматических и гидравлических машин затруднено или невозможно. Для облегчения работы оператора при больших объемах работы бензогайковерт может быть снабжен компактной облегченной транспортировочной тележкой |
Цена: по запросу
|
|
Башмак тормозной облегченный искробезопасный БТО-001Л применяется для применяется для предотвращения самопроизвольного движения железнодорожных транспортных средств на объектах с повышенными требования по искробезопасности с колеей 1520 (1524) мм.Вес башмака - 5,1 кг, материал башмака - латунь. |
Цена: по запросу
|
|
Башмак тормозной колодки 100.40.016-2 (8ТН.143.108) состоит из верхнего и нижнего ребер жесткости, жестко связывающих между собой опорную поверхность, средняя часть которой имеет паз для установки подвески этого башмака, а опорная поверхность и ребра жесткости соединены с гранями четырехгранного паза, предназначенного для установки башмака на балке триангеля. |
Цена: по запросу
|
|
Башмак тормозной горочный(ТУ У 35.2-00165698-015:2005) применяется для торможения грузовых и других типов вагонов на сортировочных горках,подгорных путях,маневровых путях и полугорках,крепления вагонов на железнодорожных путях промышленных предприятий с колеей 1520 мм(1524 мм). |
Цена: по запросу
|
|
Балочка центрирующая 106.00.011-2 (8ТН070.065, 518.00.010-9) входит в состав подвески автосцепного устройства. Вес: 10,5 кг. |
Цена: по запросу
|
|
Аппаратура АЛСНВ-1-ДБ предназначена для эксплуатации в составе числовой кодовой АЛСН совместно с устройствами автоблокировки для организации интервального регулирования движения поездов. Конструктивное исполнениеВ состав аппаратуры АЛСНВ-1-ДБ входят следующие изделия: |
Цена: по запросу
|
|
Предназначено для рудничных электровозов АК-2У в том числе для:
|
Цена: по запросу
|
|
Аппарат поглощающий Ш2В-90 предназначен для гашения части энергии удара, уменьшения продольных растягивающих и сжимающих усилий, которые передаются через автосцепку на раму кузова вагона. Пружинно-фрикционные аппараты автосцепки получили наибольшее распространение в вагонах из-за простаты и возможности их проектирования с удовлетворительными параметрами. |
Цена: по запросу
|
|
Батареи 2ТН-450-У2 используются для комплектования батарей 48ТН-450, предназначенных, прежде всего, для пуска двигателей внутреннего сгорания тепловозов, а также питания цепей управления, освещения и другого электрооборудования при неработающем дизеле и предназначены для работы в условиях эксплуатации группы М25 по ГОСТ 17516. |
Цена: по запросу
|
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 23
- 24
- 25
- 26
- 27
- 28
- 29
- 30
- 31
- следующая ›
- последняя »