+7(499)229-17-71 8(800)350-90-48
С ПН по ПТ: с 9-00 до 18-00 (МСК)

ЖД оборудование. Оборудование для локомотивов

Прибор Характеристики Информация

Блок включения ЭПТ при экстренном торможении Л175 579.00.66 предназначен для автоматического включения электропневматического тормоза (ЭПТ) поезда в режиме торможения при срыве стоп-крана, что позволяет уменьшить предельные усилия в поезде до допустимых значений при всех скоростях движения, в том числе при малых скоростях (менее 20 км/ч).

Цена: по запросу

Бензогайковерт БГМ-01.50-180 предназначен для монтажных и демонтажных работ в условиях, где применение электрических, пневматических и гидравлических машин затруднено или невозможно.

Для облегчения работы оператора при больших объемах работы бензогайковерт может быть снабжен компактной облегченной транспортировочной тележкой

Цена: по запросу

Башмак тормозной облегченный искробезопасный БТО-001Л применяется для применяется для предотвращения самопроизвольного движения железнодорожных транспортных средств на объектах с повышенными требования по искробезопасности с колеей 1520 (1524) мм.Вес башмака - 5,1 кг, материал башмака - латунь.

Цена: по запросу

Башмак тормозной колодки 100.40.016-2 (8ТН.143.108) состоит из верхнего и нижнего ребер жесткости, жестко связывающих между собой опорную поверхность, средняя часть которой имеет паз для установки подвески этого башмака, а опорная поверхность и ребра жесткости соединены с гранями четырехгранного паза, предназначенного для установки башмака на балке триангеля.

Цена: по запросу

Башмак тормозной горочный(ТУ У 35.2-00165698-015:2005) применяется для торможения грузовых и других типов вагонов на сортировочных горках,подгорных путях,маневровых путях и полугорках,крепления вагонов на железнодорожных путях промышленных предприятий с колеей 1520 мм(1524 мм).

Цена: по запросу

Балочка центрирующая 106.00.011-2 (8ТН070.065, 518.00.010-9) входит в состав подвески автосцепного устройства.

Вес: 10,5 кг.

Цена: по запросу

Аппаратура АЛСНВ-1-ДБ предназначена для эксплуатации в составе числовой кодовой АЛСН совместно с устройствами автоблокировки для организации интервального регулирования движения поездов.

Конструктивное исполнение

В состав аппаратуры АЛСНВ-1-ДБ входят следующие изделия:

Цена: по запросу

Предназначено для рудничных электровозов АК-2У в том числе для:

  • ККВ-1 (контроллер);
  • ПС-1 (пусковое сопротивление);
  • ШБ (штепсельный блок).
Цена: по запросу

Аппарат поглощающий Ш2В-90 предназначен для гашения части энергии удара, уменьшения продольных растягивающих и сжимающих усилий, которые передаются через автосцепку на раму кузова вагона.

Пружинно-фрикционные аппараты автосцепки получили наибольшее распространение в вагонах из-за простаты и возможности их проектирования с удовлетворительными параметрами.

Цена: по запросу

Батареи 2ТН-450-У2 используются для комплектования батарей 48ТН-450, предназначенных, прежде всего, для пуска двигателей внутреннего сгорания тепловозов, а также питания цепей управления, освещения и другого электрооборудования при неработающем дизеле и предназначены для работы в условиях эксплуатации группы М25 по ГОСТ 17516.

Цена: по запросу

Страницы